Comment voyager à VAE sur Route des Grandes Alpes® ?

VAE : tout comprendre !

Grâce au vélo à assistance électrique (VAE), Route des Grandes Alpes® est devenue accessible à un plus grand nombre, sinon au plus grand nombre. Le point le plus complet et le plus simple possible dans notre article...

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Qu'est-ce qu'un vélo électrique ?

Un vélo à assistance électrique est un vélo équipé d’un système de motorisation alimenté par une batterie. Il y a pléthore de choix, pour de nombreux usages : urbain, utilitaire, loisirs…

Deux grands types de motorisation se côtoient :

Les moteurs logés dans la roue à capteur de pédalage, qui fonctionnent dès que les pédales tournent.
Les moteurs centraux à capteur de pression qui accompagnent le mouvement du cycliste en fonction de l’énergie qu’il met sur les pédales (type motorisation BOSCH, que nous conseillons vivement).

Côté batterie, élément déterminant de l’autonomie du vélo, plusieurs capacités sont disponibles, de 250 à 1100 Wh (pour Route des Grandes Alpes, rien en dessous de 500 Wh).

La plupart des vélos électriques proposent différents modes d’assistance réglables par la ou le cycliste, en fonction de ses besoins.

Comment bien rouler à VAE sur Route des Grandes Alpes ® ?

Nous avons segmenté l’itinéraire en tronçons, correspondant en moyenne à l’autonomie d’une batterie de 500 Wh pour un cycliste niveau intermédiaire.

Voici quelques conseils pour faire mieux :

Roulez le plus possible avec de faibles assistances, en réservant les plus grandes aux passages les plus difficiles.
Pédalez « rond », c’est à dire de manière fluide, sans à-coup, sans forcer. Jouez avec le dérailleur pour obtenir une fréquence de pédalage d’environ 70 à 80 tours/minute.
Éviter les démarrages trop rapides, très énergivores.
En vallée, roulez en groupe pour bénéficier du phénomène d’aspiration.
Dans les cols, montez à votre rythme.
Si possible, échangez les batteries au sein du groupe.

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