Les autocars de la PLM assuraient des traversées des Alpes © DR
Route des Grandes Alpes® © Philippe Lemonnier
Ancien bus sur la RGA © Philippe Lemonnier
Annecy, la Venise des Alpes © Philippe Lemonnier
Art baroque sur les édifice religieux © Philippe Lemonnier
© Philippe Lemonnier
© Lionel Terrail
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Histoire

Découvrez l’histoire plus que centenaire de Route des Grandes Alpes® !

Dès le 18ème siècle, le développement des fortifications dans les Alpes impose la construction de routes destinées à les desservir. Ces routes auront très vite pour effet de désenclaver les communautés alpines. Les chantiers leur apportent également un complément de revenus bien opportun.

A la fin du 19ème siècle, le Touring Club de France, créé à l’origine pour développer le tourisme à bicyclette, se met à encourager le tourisme automobile. Il favorise l’amélioration et la signalisation des routes et milite pour le confort des auberges. Il pose des panneaux, des tables d’orientation et trace lui-même de nombreuses routes touristiques, dont Route des Grandes Alpes®.

Conçu en 1911, cet itinéraire prestigieux est très tôt desservi par les chars à bancs et les cars de la compagnie PLM. Il sera achevé en 1937, avec l’inauguration du col de l’Iseran par le président de la République d’alors, Albert Lebrun.

Le tourisme automobile est lancé, dans un premier temps réservé à l’élite sociale. Il va se développer et s’ouvrir à une clientèle plus large après les années 30. Les constructeurs, en quête de nouveaux marchés, baissent leurs prix en produisant des modèles plus petits et en plus grande quantité. Ainsi, le tourisme de masse prend son envol pendant les Trente Glorieuses, avec l’apparition des voitures populaires : la 4CV, la 2CV, la Dauphine, la Coccinelle…

Les dates clés

1909 : le Touring Club lance les travaux de Route des Grandes Alpes®.

1913 : la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) inaugure la traversée intégrale de Route des Grandes Alpes®, parcourue en 5 étapes.

1914/18 : la Première Guerre mondiale porte un coup d’arrêt aux travaux.

1930 : désormais Nice-Chamonix s’effectue en 1 jour ½.

1937 : Albert Lebrun, président de la République inaugure la route du col de l’Iseran, le plus haut passage routier d’Europe.

1970 : ouverture de la route du Cormet de Roselend.

1995 : Route des Grandes Alpes® relie Thonon à Menton.

2012 : Nice, ville d’arrivée officielle de Route des Grandes Alpes®, tandis que le col d’Èze devient le dernier col, avant l’arrivée sur la Promenade des Anglais.